• Expertise
• Kwaliteit
• Voorsprong in ontwerp
• Voorsprong in duurzaamheid
• Voorsprong in projectbegeleiding
• Kwaliteitskenmerken
• O-zone
• Projectaanpak
• Vacatures
• Voor wie?

Voorsprong in ontwerp

Balkonhekken zijn in hoge mate beeldbepalend voor de architectuur van een gebouw. Daarom is het belangrijk dat het hek bij een gebouw past zodat het één geheel vormt. VMG denkt al vanaf de eerste fase mee met ontwerper en opdrachtgever. Door de computergestuurde productiemethoden is het mogelijk om tot een juiste prijs/kwaliteit-verhouding te komen bij grootschalige hekwerkprojecten met een unieke vormgeving. VMG onderscheidt zich mede op de volgende punten die tevens in de afbeelding rechts visueel zijn weergegeven.

De pluspunten + zijn afgezet tegen de norm -.

+ Vormvrijheid

Door toepassing van moderne productiemethoden is VMG in staat naast een enorme variëteit aan standaard balusters en voetplaten elke gewenste vorm op aangeven van de architect te produceren.

- Standaard

Er is keuze uit een beperkt assortiment balusters en voetplaten op basis van standaardmateriaal.

+ Subtiele bevestigingsmethoden

Door toepassing van moderne productiemethoden is VMG in staat een enorme variëteit aan bevestigingsmethoden toe te passen, waaronder ook subtiele.

- Zichtbare bevestigingsmethoden

Er is keuze uit een beperkt assortiment bevestigingsmethoden waarbij weinig rekening wordt gehouden met de esthetiek.

+ Alle RAL-kleuren zijn standaard

Bij VMG zijn alle RAL-kleuren, uitgezonderd metallic-en pearlkleuren, standaard. Afhankelijk van de hoeveelheid kan zonder meerprijs een eigen projectkleur ontwikkeld worden.

- RAL-kleuren in diverse prijsgroepen

Het is gebruikelijk om de RAL-kleuren in diverse prijsgroepen in te delen. De hieruit ontstane meerprijzen variëren van 10 tot circa 40%.

+ Buisframe uit één stuk

VMG buigt een buisframe uit één stuk in vrijwel elke vorm. Er is slechts één las nodig. Deze las wordt uitgevoerd volgens de stuiklasmethode die onzichtbaar blijft na het verzinken.

- Samengesteld buisframe

Een buisframe wordt doorgaans samengesteld met vier lasbochten en acht lassen. Na het verzinken ontstaat ter plaatse van de las een zichtbare doorgroei van de zinklaag.