Nieuwe techniek Perfo-Fladderen® rekent af met roestvorming op geperforeerde hekwerkpanelen
VMG heeft een afbraammachine ontwikkeld die in staat is alle gaten van stalen en aluminium geperforeerde hekwerkpanelen te ontdoen van hun scherpe braam en een afrondingsstraal van 0,2 mm aan te brengen bij de gatranden. Hiermee wordt de kans op roestvroming aanzienlijk verminderd. De garantie wordt hiermee verhoogd van 5 naar 10 jaar voor stalen geperforeerde panelen.
De toepassing van geperforeerde hekwerkpanelen is al jarenlang populair bij architecten. Reden hiervoor is enerzijds de transparantie van de geperforeerde panelen, waardoor het gebouw zich niet achter balkon- of galerijhekken hoeft te verschuilen. Anderzijds kan het gatenpatroon volledig naar wens van de vormgever worden ingevuld en is het materiaal in tegenstelling tot bijvoorbeeld glas in iedere denkbare RAL-kleur uit te voeren. Naast deze voordelen is er ook één nadeel: mogelijke roestvorming op de gatranden van het perforatiepatroon. Vooral in stedelijke, industriële en maritieme gebieden is er een verhoogde kans op onthechting van de coating.
De perforatiegaten worden aangebracht door middel van een ponsmachine waarbij er altijd sprake is van één goede afgeronde zijde (= de kant waar de pons als eerste het materiaal raakt) en een braamzijde (= de kant waar het materiaal zich uitbreekt). Deze scherpe braamvormige zijde van het materiaal kan funest zijn. Wanneer er éénlaagse poedercoating wordt aangebracht van 80 micron (dat is 0.08 mm) en een braam is 0.2 mm dan betekent dit in de praktijk dat de braam door de coatingslaag heen gaat. Dit geeft een verhoogde kans op onthechting van de coating bij geperforeerde panelen die gemaakt zijn van sendzimir verzinkt materiaal en kan filiforme corrosie veroorzaken bij aluminium panelen. Uiteraard kan door frequent en juist onderhoud de schade beperkt blijven. Maar in de praktijk komt onderhoud meestal niet op de eerste plaats.
De maatregelen die VMG tot op heden nam was het handmatig terugbrengen van de braam tot minder dan 0.1 mm. Dit was een arbeidsintensieve klus. Daarna kregen de panelen een bijzondere conversielaag en een tweelaags poedercoatingssysteem met een totale minimale laagdikte van 120 micron. Met deze maatregelen kon VMG een garantie geven van 5 jaar. En mochten er toch problemen ontstaan binnen de gestelde garantietermijn, dan kon men altijd aanspraak maken op de verregaande garantie van VMG. Hierbij werden niet alleen de oppervlaktebehandeling maar ook de materiaalkosten, het arbeidsloon en de in- en uitbouwkosten van de hekwerken vergoed.
Ondanks deze maatregelen vond VMG het noodzakelijk om geperforeerde hekwerkpanelen minder gevoelig te maken voor corrosie en de garantietermijn te verlengen tot 10 jaar. Zeker gezien het feit dat er in de markt nogal onzorgvuldig wordt omgesprongen met het geven van een solide garantie. Het komt herhaaldelijk voor dat er 10 jaar garantie wordt gegeven op geperforeerde hekwerkpanelen met een coatlaagdikte van slechts 80 micron, waarbij niets wordt gedaan aan de verwijdering van scherpe kanten. De kans op corrosieproblemen is zeer hoog en de garantie die hierop gegeven wordt valt in principe te verwaarlozen. Want vaak wordt alleen de oppervlaktebehandeling vergoed en niet de hekwerken. Door onwetendheid van bestekschrijvers en opdrachtgevers kon het aannemelijk worden gemaakt dat braamvorming nu eenmaal inherent was aan de productiemethode en daarom geaccepteerd diende te worden. En daar is nu een einde aan gekomen.